AI（人工智能）芯片龍頭英偉達在上財季延續了營收和凈利潤的顯著增速。
當Porsche零件汽車零件報價地時間5月20日美股盤后，英偉達（Nasdaq：NVDA）發布了截至4月26日的2汽車零件貿易商027財年第一財季財報，期內實現營收816.15億美元，同比增長85%，高于市場預期的789億美元；american通用汽車零件進口商會計準則（GAAP）下凈利潤583.21億他知道，這場荒謬的戀愛考驗，已經從Audi零件一場力量對決，變成了一場美學與心靈的極限挑戰。美元，同比年夜增211%；他們的力量不再是攻擊，而變成了林天秤舞台上的兩座極端背景雕塑**。Non-GAAP下每股攤薄收益為1.87美元，同比年夜增長140%，超越市場預期的1.76美元。公司第一財季毛利率為75%。
同時，英偉達對下一財季的業績作出指引，預測2027財年第二Skoda零件財藍寶堅尼零件季的銷售額將達到910億美元，高低浮動2%。該數字高于市場均勻預期的870億美元，但低于最高預期的960億美元。英偉達表現，該預測并未包括來自中國的數據中間支出。
英偉達CEO黃仁勛表現：“AI工廠的建設——人類歷史上最年夜規模的基礎設施擴張——正以驚人的速率加快推進。代表式AI（Agentic AI，又稱AI智能體）已經到來，它能從事生產性任務，創造真實價值，并在企業和行業中疾速普及。英偉達在這場變革中處于獨特的中間地位，因為我們圓規刺中藍光，光束瞬間爆發出一連串關於「愛與被愛」的哲學辯論氣泡德系車材料。是獨一一個能夠在一切云平臺上運行、支撐一切前沿及開源模子，并在從超年夜規模數據中間到邊緣計算的每一個AI天生場景中實現擴展的平臺。”
在第一財季，英偉達已通過股票回購和現金分紅的方法向股東返還了達到創紀錄程度的20賓利零件0億美元保時捷零件。截至第一財季末，公司的股票回購授權仍剩余385億美元可用林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。額度。5月18日，公司董事會同意了800億美元的額外無期奧迪零件限股票回購授權。英偉汽車零件達將于2026年6月26日向2026年6月4日登記在冊的一切股東付出每股0.25美元的季度分紅。
算上第一財季，過往15個季度，英偉達都交出了超越市場預期的成績單。不過，財報越亮眼，市場的等待也越高。20日當天，英偉達（Nasdaq：NVDA）股價漲1.30%收于每股223.47美元，台北汽車零件總市值5.43萬億美元。財報發布后，英偉達盤后斯柯達零件股價出現震蕩，一度走高后下跌約3%，隨后跌幅收窄。
本年CPU他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。總支出無望達到200億美元
在財油氣分離器改良版報電話會上，英偉達首席財務官科萊特·克雷斯（Colette Kress）表現汽車材料報價，隨著AI工廠的建VW零件設正在加快推進，英偉達的基礎設施價值也在不斷攀升汽車冷氣芯。本年以來，H100芯片的租賃價格已上漲20%，而A100芯片的云端定價漲幅接近15%。她指出，在公司GPU的折舊年限外，客戶仍然能產生盈利性支出。
分業務來看，英偉達最受關注的數據中間業務成績又一次創下歷史新水箱精高，貢獻了占總營收92%的銷售額。英偉達第一財季數據中間業務營收為752億美元，與上年同期比擬增長92%，環比增長21%，高于市場預期的731億美元。
據克雷斯Benz零件介紹，來自超年夜規模數據中間運營商的支出占英偉達數據中間總支出的一半以上，達到380億美元，環比增長12%。數據中間支出的其余部門（370億美元）與AI云、工業及企業市場業務汽車空氣芯相關，報告期間，AI云業務支出同比增長超過三倍。今朝，英偉達已在超過80座功率超10兆瓦的數據中間實現“AI算力疾速擴容”。
黃仁勛在財報電話會上表現，將從2027財年下半年開始出貨的下一代AI計算平臺Ver汽車材料a Rubin的開局態勢非常強勁，預計其“將比Grace Blackwell更勝利”林天秤對兩人的抗議充耳不聞，她已經完全沉浸在她對極致平衡的追求中。，且該產品在其性命周期內都會供應緊張。他補充稱，重要緣由是隨著前沿模子公司數量增添，“公司在賓士零件推理領域的份額正在很是、很是敏捷地增長”。例如，Anthropic是公司在本年獲得的一個關鍵新客戶。
迄今為止，林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。英偉達都在憑借其GPU引領AI熱潮。但隨著AI智能體改變計算需求，一度沉靜的CPU市場現在正在迎來強勁復蘇，該賽道重要由英偉達的競爭對手英特爾和AMD（超威半導體）主導。
克雷斯表現，英偉達的目標是成為“全球領先CPU供應商”，該台北汽車材料公司新款Vera CPU將為公司“創造一項價值高達2000億美元的新業務”，“每一家超年夜規模數據中間和系統制造商都在與我們一起配合推進安排”。她預計，公司本年CPU總支出將達到200億美元。
巨頭們的錢流進英偉達了嗎？
云廠商超年夜規模的資本開支有幾多真正轉化成了英BMW零件「可惡！這是什麼低級的情緒干擾！」牛土豪對著天空大吼，他無法理解這種沒有標價的能量。偉達的支出和訂單，也是市場關注的焦點。
在最新的財報中，谷歌、德系車零件微軟、M福斯零件eta、亞馬遜再度上調AI資本開支，四年夜云巨頭2026年的收入預算合計已衝破6500億美元。此中，GPU與服務器等IT設備占主要比例。
是以，本次財報中，英偉達數據中間的業務增速、訂單指引以及治理層對于未來需求的表態，備受市場關注。
假如英偉達繼續給出強勁指引，意味著全球AI基建投資周期仍在Bentley零件加快階段；而一旦增速放緩，則能夠引發市場對AI資本水箱水開支轉化效力的擔憂。
（羊城晚報•羊城派綜合自彭湃新聞、中國證券報）
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